Funktsioon ja kasutusala

Kuni 1990-ndate alguseni oli kesklukustus saadaval ainult eritellimusel ja lisatasu eest. Tänapäeval on kesklukustus on osa iga auto baasvarustusest. Süsteem võimaldab samaaegse kaitse lukustades või avades sõiduki uksed, paagi korgi, pagasiruumi või tagaluugid, seda vaid ühes kohast. Lisaks sellele kontrollib see salongivalgustust, immobilaiserit, signalisatsiooni aktiveerimist ja deaktiveerimist, külgakende sulgemist ja vajadusel katuse luuki. Kui kesklukk ei ole integreeritud, siis saab seda teha tagantjärele.

Traadita kesklukk

Sulgemiskohtadeks võivad juhi uksed ise, samuti juhi ja kaassõitja uksed ja ka tagaluuk või pagasiruumi kaas. Peaaegu kõikide autode kesklukustust saab juhtida ka läbi sõiduki salongi siselülitiga, et lukustada auto ristmikel või peatudes. Samuti juhitava juhtmevaba kaugjuhtimispuldi abil. Tavaliselt on need ehitatud auto võtmetesse sisse ja kasutuskaugus võib ulatuda kuni 30 meetrini, sõltuvalt aku laetusest.

Sõltuvalt kohanduselementidest on olemas 2 tüüpi süsteeme:

- Elektropneumaatilised kesklukusüsteemid
- Elektrimootoriga kesklukusüsteemid

Elektrilised lukustussüsteemid

Elektro-pneumaatilistes süsteemides juhitakse kohanduselemente pneumaatiliselt (õhuga). Kontroll toimub elektriliselt. Keskse paigutusega labapump varustab vastavaid kohanduselemente negatiivse või positiivse rõhu torude kaudu. Elektromotoorjõuga lukustussüsteeme juhitakse erinevate alalisvooludega. Tavaliselt kasutatakse elektromotoorjõuga süsteeme tänapäeva sõidukites, sest üksikud süsteemid ja vastavate seadeelemendid saavad nende juhtseadmete kaudu paremini suhelda. Peaaegu igal juhul saate kesklukustuse defektseid osasid ise ilma täiendavate vahenditeta vahetada. Varuosasid saate tellida meie e-poest on nendega on kaasas ka paigaldusjuhised. Peale nende osade saab osta ka teisi kuluosasid nagu pidureid ja väljalaskesüsteemi osasid, kõiki filtreid järgmiseks hoolduseks ja kere seadmeid kahjustuste remondiks meie e-poest.