Klaasipesusüsteemis tagab veepump, et esiklaas saaks sõidu ajal võimalikult puhtaks.

Kojamees, nagu selle nimi juba ütleb, on kujundatud kulutõhusaks tsentrifugaalpumbaks ja on vahetult ühendatud väikese 12 voldise alalisvoolumootoriga. Tavaliselt on see paigaldatud voolikutega pesuvedeliku mahuti põhja. Kuna see on kinnitatud mahuti põhja, on vaja tal vaid tekitada vastav rõhk ning ei pea vedelikku välja imema.

Surudes pumba käitajat, on mootor varustatud elektrilise pingega ning kogub tsentrifugaalpumba ratta vedelikule rõhku. Seda rõhku edastatakse tuuleklaasi (esiklaas) pesemispihustite voolikute kaudu ja seega tekib kettale juga. Kui hoob võimaldab juhtraual taaskord käia, lõpetab veepumba mootori toide töö ja seeläbi vähendab koheselt ka survet voolikus.

Viimastel aastatel on sõidukite tootjad hakanud rohkem ka luukpärasid varustama ning samuti toetama ka autode tagaklaasi pesu. See süsteem paigaldatakse voolikutega läbi salongi. Pärast tagumise kojamehe käitamist liigub solenoid klapiga tagumises düüsis üles ehitatud pinge mööda. Tsentrifugaalpumba kasutamisel pesuvee pumbana eeliseks on see, et ta ei hävine ka külmadel talvekuudel tänu puuduolevatele suletud rõhukambritele.

Pesu veepump, nagu ka kojameeste mootor, on reguleeritud auto juhtseadme võrgu kaudu.Juhul kui Teil on vaja just sedasorti veepumpa, leiate selle madala hinnaga meie e-poest. Lisaks varuosadele pakume ka kõiki teisi kuluvaid kojameestega seonduvaid varuosi.