Selleks, et hoiduda mootori vibratsiooni ja müra tekkimisel tulenevate auto heitgaaside šassiisse suundumisest, tuleb sõiduki all väljalaskesüsteemile lisada summuti. Summuti on paljudel sõidukitel kinnitatud kahe kummist rõngaga alusplaadil. Kuigi neid kutsutakse rõngasteks, on neil tegelikult pisut teine kuju. Kaasaegsed margid on valmistatud kuumuskindlast plastmassist nagu EPDM (etüleenpropüleen dieenmonomeer kumm). Sellise kummist rõngaste tootjate alla kuuluvad BOSAL, VEGAZ, SWAG, Eberspächer, Febi Bilstein ja Lemförderer.

Tänapäeval ei valmistata rõngaid enam looduslikust kummist vaid palju vastupidavamast plastmassist, mis laiendab selle eluiga kestmaks sama pikalt kui auto ise. Kuna see ei ole kuluv osa, ei pea kummist rõngast määratud intervallidega vahetama. See on vaja vahetada vaid juhul, kui originaalsummuti asendatakse sportversiooniga. Sellistel juhtudel on vaja lühemat kummirõngast, sest šassii seatakse madalamale.

Murtud kummirõnga tunnete ära selle järgi, et heitgaasisüsteem tabab korduvalt sõiduki põrandat. See juhtub sageli siis, kui sõidate üle raudtee või läbi löökaukude.

Sõltuvalt sellest, kas kahjustatud rõngas on summuti otsas, või keset summutit, võib juhtuda ka, et Te ei pea autot tõstma. Summuti otsas oleva rõnga vahetust saab oskusliku inimese poolt ka kodus sooritada. Võib olla on vajalik vaid kasutada tungrauda ja eemaldada tagaratas. Te ei pea isegi kummi rõnga eemaldamiseks vahendeid omama. Sageli piisab summuti ühe käega tõstmisest ning teise käega kummist rõnga lõdvestamisest. Suur kruvikeeraja või väike kang võivad osutuda kasulikuks.

Sobivaima kummist rõnga oma sõidukile leiate meie e-poest. Meie hinnad on parimad, kuna meie juurdehindlused on väiksed. Lisaks pakume pea kõigile autole meie poes varuosi.