Individuaalsed piirkonnad – kollektor, heitgaaside vähendaja ja heliisolatsioon - on omavahel torustiku kaudu ühendatud ning tagavad, et mürgised gaasid jõuaksid õigesse kohta. Torud peavad olema võimelised survet ja helilaineid taluma, samuti ka niiskust ja soolast vett, lisaks veel ka väiksemat mehaanilist koormust nagu näiteks väljast lendavat killustikku. Enamikel juhtudel on väljalasketorud valmistatud sulatatud teraseid. Kallimad versioonid on valmistatud ühtlastest ühendusjälgedeta torudest, samas kui odavamad on tehtud keevitatud terastorudest. Et sääraste torude eluiga pikendada, on nad tavaliselt tehtud tsingitud terasest. Nende torude tootjatest on esindatud HJS, MAPCO, Febi Bilstein, Bosal, LRT, Ernst, Eberspächer ja Walker.

Sõltuvalt paigalduse asukohast võib torude eluiga torud olla väga erinev - kollektori ja katalüsaatori vaheline toru peaks kestma sõiduki elueaga samaväärselt, samas kui lõpus olev toru on suurema koormuse all ja võib hakata pärast 200000 kilomeetrit läbi roostetama.

Kui toru on katki, muutub sõiduki müratase, mis tähendab, et sõiduki omanikul on vaja tegutseda.

Vahetuseks on vaja autot tõsta ning vajalikke tööriistu. Soovitatav on neid eelnevalt roostet lõhkuva ainega töödelda.

Meie e-poes on teie eeliseks see, et saate kiiresti oma autole õige varuosa leida - lihtsalt sisestades šassii numbri. Väljalasketoru Internetist tellimisel on soovitav tellida ka vastav paigalduskomplekt ning ka rooste eemaldaja.

Meie kauplusest leiate oma autole ka kõik teised varu- ja kuluvosad. Järgmiseks autohoolduseks saate odavalt tellida ka õhu-, õli- või osakeste filtreid ning tuua need töökotta paigalduseks.