Erinevad autotootjad kasutavad erinevaid meetodeid vähendamaks diiselmootorite lämmastikoksiidide(NOx) sisaldust heitgaasides seaduslikult lubatud piirideni. Üheks võimaluseks vähendada lämmastikoksiide on karbamiidi lisamine, mis esmalt muudetakse ammoniaagiks valikulise katalüütilise redutseerimisega (SCR süsteemid) ja seejärel muudetakse saadud tahmaosakesed süsinikdioksiidiks (CO2). Selliste süsteemidega sõidukitel on uurea paak ning vastav doseerimise moodul, mis lisab annuseid heitgaaside voolu hulka. Doseerimise kontrollimine toimub täielikult mootori juhtplokis. Hetkel on suurimaks doseerimismoodulite tootjaks Bosch.

Kui mõni mehaaniline jõud, näiteks autoõnnetus, ei mõjuta doseerimismoodulit, ei ole selle väljavahetamiseks üldiselt vajadust. Kui õnnetuse tõttu see enam ei toimi, tuleb välja vahetada kogu seade.

Tunnete mittetöötava doseerimismooduli ära suurenenud heitgaaside väärtuste läbi, kuna karbamiidi ei lisata enam õiges koguses. Olenevalt tootjast võib talitushäire olla näha ka arvutiga. Rike registreeritakse igal juhul mootori juhtplokis ning veakoodi päringu seadmega on seda võimalik lugeda. Defektne moodul ei tohiks põhjustada mehaanilisi vigastusi mootorile või sõidukile.

Kuna moodulit kontrollib otseselt mootori juhtplokk, on asendamine võimalik ainult vastavas töökojas, sest sõltuvalt sõiduki mudelist tuleb mootori juhtplokk ümberprogrammeerida.

Töökodadel on suhteliselt suur juurdehindlus, mistõttu on parim soetada doseerimismoodul meie veebipoest. Selle saab lasta paigaldada kõigis töökodades. Meie e-poest võite tellida asendusosi ka mistahes (kulu)osadele peaaegu iga automudeli jaoks. Erinevalt töökodadest ja teistest autoosade müüjatest on Teil meie e-poes võimalus valida paljude erinevate tootjate vahel.