Autoosad nagu stabilisaatorvarb on ehitatud rattakoopasse kui osana alusraamist ning need stabiliseerivad keret või ülekannet alusraamiga. Olenevalt sõiduki tüübist paigaldatakse kuni neli stabilisaatorvarba, kaks esiratastele ja kaks tagaratastele. Ilma nende osadeta auto vappuks järskudel pööretel, tiirleks ja kaotaks stabiilsuse. Tagajärjed on hästi teada tänu põdratestile.

Mõnede tootjate stabilisaatorvarb ühendab varda käigukastiga. Stabilisaatorvarb on 15-20 cm pikk ning selle mõlemas otsas on kummisisendiga laagrid. Teiste tootjate stabilisaatorvarbad on tehtud alumiiniumist. Kruvi otsi saab 90 kraadi üksteise suunas pöörata.

Seda tüüpi osad on kuluosad, kuna kummilaagrid kuluvad aja jooksul. Vigase stabilisaatorvarba tunneb ära, kui auto jõnksub, kui koormus muutub või kui sujuv üleminek pole enam võimalik. Tihti mootor jõnksatab, kui gaasipedaal lahti lasta. Vigast stabilisaatorvarba tunneb ära ka mütsatuse järgi. Tihti selgub alles ülevaatusel, et stabilisaatorvarb on vihane ja vajab välja vahetamist.

Autoosi nagu stabilisaatorvarb saab ka ise vahetada, kui selleks on natuke oskusi ja vajalikud tööriistad. Selleks on vaja auto tungrauaga üles tõsta, ratas eemaldada ja stabilisaatorvarb välja vahetada.

Varuosi nagu stabilisaatorvarb leiate meie internetipoest.