Kütusepumba olulisus auto töötamisel seisneb nõutud koguses kütuse toimetamises kütusepaagist pihustitesse ja sissepritsepumpadesse. Vanemates sõidukites loob kütusepump ühenduse paagi ja karburaatori(te) vahel. Lennukimootorites moodustab see ühenduse kasutatavate reaktiivmootoritega. Kütusepumba tööpõhimõte on tagada kütuse liikumine vajaliku rõhu all. Eristatakse dünaamilisi pumpasid, mis töötavad perifeersel- või kanali põhimõttel, ning edasi-tagasi liikuvaid ja pöörlevaid pumpasid, mis töötavad rootor-põhimõttel.

Vanematel diiselmootoritel ja 1.põlvkonna diisel ühisanuma (common rail) puhul vajate elektrilist pumpa, mis liigub edasi-tagasi ning pöörleb. Tänapäeva kütusepumpade elektriline ajam garanteerib tänu kütusele optimaalse määrde töötavatele elektrilistele osadele. Kütusepumbad on põhi- ja eelvarustajad bensiini puhul ning eel-varustajad diislikütusel.

Meie online-kauplus pakub laias valikus kütusepumpasid, mille maht vastab Teie auto mootorile ning kütusepaagi ehitusele. Kütusepumpa valides ja tellides tuleb arvesse võtta auto marki ning mudelit kui ka tootmisaastat. Sisestades KBA numbri oma sõiduki registreerimisdokumendilt leiate riske võtmata sobivaima kütusepumba. Meie veebikataloogist leiate ka kütusepumba varuosi, eriti tänapäeval väga laialt kasutatavad ridamootori edasi-tagasi liikuvad ning pöörlevad pumbad koos tiivikpumpadega. Laialt on levinud pumbad võimsusega 80 kuni 250 liitrit tunnis, mis töötavad töörõhuga 3-7 baari ning tööpingega 6, 12 või 24 volti, süsteemirõhuga 0,1 kuni 1,0 baari.