Vakumeerimistorude piirkonnad

Vakuumi kasutatakse sõiduautodes mitmel pool ja vaakumid esinevad üldjuhul loomulikult. Bensiinimootoritel on vaakum näiteks seguklapil. Seguklapp ja sisselasketoru või imemisavad on vaakumtorud. Tavaliselt on see voolik valmistatud mõnevõrra paksema seinaga ja seega võitlevad välise õhurõhuga. Seal on voolik paigaldatud nii, et seda saaks juhtida mootori tarbimisega. Teine vakumeerimistoru juhib bensiinimootoritel vaakumi edasi ka süütesüsteemi, kus süütemoment kohanub vastavalt vaakumile.

Kasutage seda kõikjal

Peale piduri ja süütesüsteemis kasutuse, on vaakum kasutusel ka teistes valdkondades, näiteks õhufiltris, karterituulutuses või paagi ventilatsioonis. Ka heitgaaside kontrollis ja sellega seotud heitgaasitagastusseadmete sissevõtutorustiku teekonnas, on vaakum kontrollitud. Kesklukustus saab töötada tänu elektrilistele servomootoritele või võib toimida ka pneumaatilise vaakumiga. Viimasel juhul, toodetakse alarõhk ja juhitakse see pumbaga torustiku kaudu vastavasse lukustuspunkti.

Valest õhust tingitud mootoririke

Kuna enamik vaakumeid ei ole autos valdkonnas liialt hinnalised, siis valmistatakse torud täielikult peamiselt paksust kummist või plastmassist. Igal juhul on olulised individuaalsed ühendused, kuna enamasti rike esineb valest õhust ning ei funktsioneeri enam korralikult. Bensiinimootoris võib rike olla tingitud vale õhu lahjast põlemisest, kus põlemiskambri hapniku temperatuurid suurenevad liialt nii, et see võib hiljem põhjustada mootori kahjustumise läbi kolvipõhja läbipõlemise. Meie pood pakub igasuguseid vaakumtorusid ja muid kütuse ettevalmistamise tooteid, nagu õhumassi mõõtja, ahendusklapp ja tihendid Teie autole. Hoolimata soodsast hinnast saate ise veenduda toodete kõrges kvaliteedis.