Veejahuteid tuntakse ka vedelike jahutitena, soojusvaheti või lihtsalt jahutitena. Põhimõtteliselt tänapäeval sõiduautodes vett enam jahutava ainena tänu oma palju negatiivsetele omadustele ei kasutata. Seda kasutatakse ainult eriolukordades. Sõiduauto kaasaegseid jahuteid juhitakse spetsiaalsete jahutusvedelikega, sest vesi muutub tahkes olekus juba null Celsiuse kraadi juures.

Vesi on ainus teadaolev vedelik, millel on laenemise anomaalia temperatuuri tõusul, selle asemel, et kahaneda nagu kõik teised materjalid. See vee mõju on sageli pigem negatiivne, kui seda kasutatakse jahusena talvekuudel, sest jahedam vesi võib sõiduautos külmutada. Jää vormis suudab külmutatud vesi arendada jõud, et muuta keevitus ning jootepunktid lekkivaks. Vesi võib ka põhjustada korrosiooni, mida terasega seoses nimetatakse roosteks. Põhimõtteliselt on see veejahutite üsna väike probleem, sest vee hapniku kogusumma tühjeneb aja jooksul ja korrosiooni ei toimub enam. Seetõttu on oluline mitte uuendada jahutussüsteemi vett liiga tihti.

Soojusenergia viiakse veejahutist välisõhku jahutusaine õhuvoolu kaudu. Sõidukitel, mille mootorid on paigutatud ette on jahuti samuti alati paigaldatud ette, et kasutada õhuvoolu kui jahutusainet. Kahjuks peale veermikuosade on jahuti üks esimesi sõiduki osasid, mis on kokkupõrkel kahjustatud. Meie e-poest leiate oma autole tagavara jahuti. Lisaks saate tellida ka termostaate, temperatuuriandureid, tihendeid, jms; üldiselt saate tellida kõik kulu ja varuosad meilt. Võite paigaldada osad ise või pöörduda selleks remonditöökotta.