Mootori hooratas salvestab osa põlemistsükli kineetilisest energiast ja kannab selle tagasi mootorisse teiste tsüklite käigus. See tagastatud energia laguneb üksikuteks osadeks töötsüklis ja kiiruse muutmisel.

Tänu hooratta inertsile esineb vähem ebakorrapärasust, mootor töötab sujuvamalt ja teisi osi säästvalt. Hooratta väljapool on kruvidega kinnitatud või otse selle sisse paigaldatud hammastrummel, mis paneb hammasratta tööle, kui mootor käivitatakse. Mootori pöördemoment edastatakse hooratta kaudu, mis on paigaldatud otse väntvõllile, läbi siduri käigukasti.

Hooratas on tehtud malmist ja see on väntvõlliga dünaamiliselt tasakaalustatud, nii et suurtel kiirustel tasakaal ei kaoks. Hooratta tähtsus väheneb silindrite arvu suurenedes. Ühesilindrilistes mootorites on aga hooratas väga oluline. Kokkuvõttes, väntvõll ei töötaks ilma hoorattata sujuvalt ning laagritel oleks liialt suur koormus.

Tavaliselt pole vaja hooratast välja vahetada, aga kui midagi on viga pidurite või siduriga, siis saab ka hooratas kannatada. Selle tunneb ära mootori ebaühtlase töö järgi.

Hooratta vahetamine on väga raske, kuna ülekanne tuleb eemaldada ja vaja on spetsiaalseid tööriistu. Seda peaks tegema kvalifitseeritud professionaal.

Varuosi või hooratta või kogu komplekti koos siduriga leiate meie internetipoest.